Các Loại Phí Trong Xuất Nhập Khẩu 2026 Bạn Cần Phải Biết

Vì sao doanh nghiệp cần hiểu rõ các loại phí xuất nhập khẩu?

Xuất nhập khẩu là hoạt động thương mại then chốt, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và mở rộng hợp tác Quốc tế. Tuy nhiên, quá trình này tiềm ẩn nhiều thách thức do thủ tục phức tạp, nhiều bên liên quan tham gia và đặc biệt là các loại phí, lệ phí đa dạng. Bài viết dưới đây, Hoa Nam Logistics sẽ tổng hợp và phân tích chi tiết về những loại phí trong xuất nhập khẩu hàng hóa, nhằm cung cấp thông tin hữu ích cho các doanh nghiệp khi tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu tăng trưởng mạnh và hoạt động xuất nhập khẩu trở thành trụ cột quan trọng, doanh nghiệp không chỉ cần nắm vững thủ tục hải quan mà còn phải hiểu rõ các loại phí trong chuỗi logistics.
Đây là yếu tố quyết định đến giá vốn, biên lợi nhuận và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp.

Tuy nhiên, chi phí xuất nhập khẩu lại bao gồm nhiều khoản khác nhau, từ phí vận tải, phí dịch vụ logistics đến phụ phí của hãng tàu – khiến nhiều doanh nghiệp gặp khó khăn trong việc dự toán chi phí thực tế.
Hoa Nam Logistics sẽ giúp bạn hiểu bản chất từng loại phí, cách hình thành và lý do chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động XNK.

Tổng Hợp Các Loại Phí Phổ Biển Trong Xuất Nhập Khẩu Mới Nhất 2026

Trong thực tế, chi phí xuất nhập khẩu không chỉ là “cước vận chuyển” như nhiều người lầm tưởng. Mỗi lô hàng đều phải trải qua các khâu vận hành, kiểm soát và dịch vụ liên quan, do đó hình thành 2 nhóm phí chính trong xuất nhập khẩu hàng hóa có thể chia thành 2 nhóm chính:

1. Nhóm phí vận tải (Main Freight & phụ phí của hãng tàu)

Phí vận tải bao gồm cước phí vận chuyển chính (main freight) và các loại phụ phí; phí dịch vụ logistics gồm những khoản liên quan đến kho bãi, thủ tục hải quan, kiểm định, bảo hiểm... Dưới đây là 8 loại phí cơ bản thường gặp:

Phí cầu cảng (Terminal Handling Fee - THC)

Phí cầu cảng (THC) là khoản phí thu tại cảng nơi lô hàng xuất phát, tính dựa trên số lượng và loại container (20'DC, 40'DC, 40'HC, 45'HC, container lạnh...). THC bao gồm chi phí thuê nhân công bốc xếp, thiết bị xếp dỡ container lên xuống và phí sử dụng bến bãi, cơ sở hạ tầng cảng.

Đây là một trong những loại phí cơ bản và chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí xuất nhập khẩu. Mức THC sẽ được đại lý vận tải thông báo chi tiết cho khách hàng tùy theo số lượng và chủng loại container sử dụng.

Phí niêm phong chì (Seal Fee)

Phí niêm phong chì (Seal Fee) là khoản phí dùng để mua seal niêm phong các container của đại lý vận tải. Phí này được thu tại cảng xuất hàng và tính theo đơn vị container. Mỗi seal có một số hiệu duy nhất, giúp theo dõi, kiểm soát hàng hóa và phòng chống buôn lậu, gian lận thương mại.

Mức phí niêm phong thường vào khoảng 200.000VNĐ/seal. Trường hợp bị mất hoặc hỏng seal, chủ hàng cần liên hệ với đơn vị vận tải để xin cấp lại và chịu phí tương ứng.

Phí phát hành vận đơn (Bill of Lading Fee)

Phí phát hành vận đơn (B/L Fee) là khoản tiền thu tại cảng xuất hàng, thường ở mức 900.000 VNĐ/bộ B/L/lô hàng. Vận đơn (B/L) là chứng từ quan trọng trong xuất nhập khẩu đường biển, xác nhận hợp đồng vận chuyển giữa chủ hàng và hãng tàu.

Đồng thời, phí phát hành vận đơn là bằng chứng cho việc hãng tàu đã hoàn thành nghĩa vụ giao hàng cho người xuất khẩu khi áp dụng điều kiện giao hàng CIF/FOB.

Phí phát hành vận đơn (Bill of Lading Fee). Hình minh họa.

Phí phát hành lệnh giao hàng (Delivery Order Fee)

Phí phát hành lệnh giao hàng (D/O Fee) là chi phí phải trả tại cảng đích để nhận D/O - chứng từ cho phép chủ hàng nhận container. Để được cấp D/O, người nhập khẩu phải giao trả 1 bộ B/L gốc cho hãng tàu. Thông thường, phí phát hành D/O vào khoảng 900.000 VNĐ/bộ D/O/lô hàng.

Phí vệ sinh Container (Container Cleaning Fee)

Phí vệ sinh container là khoản phí phát sinh trong trường hợp chủ hàng có yêu cầu làm sạch container trước khi giao hàng hoặc khi trả rỗng. Mức phí này sẽ phụ thuộc vào số lượng container cần xử lý và tình trạng vệ sinh thực tế. 

Thông thường, phí vệ sinh container dao động từ 15 USD đến 50 USD/container.

Phí kho ngoại quan (CFS Fee)

Phí kho ngoại quan (CFS - Container Freight Station) là khoản phí dịch vụ xếp/dỡ hàng lẻ (gom hàng) từ container về kho CFS hoặc đóng hàng lẻ vào container tại cảng.

CFS thường được sử dụng cho lô hàng nhỏ (LCL - Less than Container Load). Đơn vị tính phí CFS là mét khối (CBM) hoặc tấn (TON), tùy theo quy định của kho và thỏa thuận trên hợp đồng.

Phí thay đổi cảng đích (Change of Destination - COD)

Phí thay đổi cảng đích (COD) là khoản phụ phí phát sinh khi người xuất/nhập khẩu đề nghị hãng tàu thay đổi cảng dỡ hàng so với cảng đích ban đầu theo hợp đồng/booking. Việc thay đổi này có thể xuất phát từ yêu cầu thay đổi thị trường hoặc địa điểm giao nhận hàng. Tùy trường hợp cụ thể, hãng tàu sẽ thông báo mức phí COD mà chủ hàng phải chi trả để thực hiện thay đổi theo yêu cầu.

Phí gửi chỉ thị giao hàng trễ (Late SI - Shipping Instruction Fee)

Phí Late SI được hãng tàu thu khi chủ hàng gửi chỉ thị giao hàng trễ so với thời hạn quy định. Các thông tin bắt buộc phải cung cấp trên SI gồm: hàng hóa, trọng lượng/thể tích, cảng xuất/nhập, người gửi/người nhận, container số... Nếu chủ hàng không gửi SI đúng hạn, họ sẽ chịu phí phạt tùy theo quy định của hãng tàu.

2. Nhóm phụ phí Logistics – yếu tố quyết định kế hoạch tài chính doanh nghiệp

Ngoài phí vận tải, các khoản phụ phí sau cũng tác động mạnh đến tổng chi phí:

• Phụ phí xăng dầu (BAF): tăng theo giá nhiên liệu toàn cầu.

• Phụ phí lưu huỳnh (LSS): áp dụng theo tiêu chuẩn IMO nhằm giảm ô nhiễm.

• Phụ phí mùa cao điểm (PSS): tăng vào thời điểm nhu cầu vận chuyển lớn.

• Phụ phí mùa đông: liên quan đến tuyến hàng phải đi qua vùng băng tuyết.

• Phụ phí điều chỉnh tỷ giá (CAF): áp dụng khi ngoại tệ biến động mạnh.

• Phụ phí vượt khổ, quá tải: dành cho hàng đặc biệt, cồng kềnh.

Các khoản này thường không cố định mà thay đổi theo từng thời điểm thị trường.

Doanh nghiệp hưởng lợi gì khi hiểu rõ các loại phí XNK?

Việc nắm rõ cơ chế thu phí giúp doanh nghiệp:

✔ Chủ động xây dựng giá thành, tránh đội chi phí

✔ Thương lượng hiệu quả hơn với hãng tàu & forwarder

✔ Lựa chọn tuyến vận chuyển tối ưu

✔ Phát hiện kịp thời các khoản phí bất hợp lý

✔ Tránh rủi ro phát sinh do thiếu chứng từ hoặc chậm tiến độ

Hoa Nam Logistics thường xuyên tư vấn doanh nghiệp tối ưu chi phí bằng cách:

• Phân tích phụ phí theo mùa

• Dự đoán xu hướng cước vận tải

• Kiểm tra tính hợp lệ của các loại phí

• Đề xuất phương án vận chuyển phù hợp từng mặt hàng

Tối ưu chi phí XNK cùng Hoa Nam Logistics

Với hơn 10 năm kinh nghiệm Logistics – Hải quan – Vận tải Trung Việt và quốc tế, Hoa Nam Logistics cung cấp dịch vụ:

✔ Tư vấn chi phí xuất nhập khẩu

✔ Khai báo hải quan - xin cấp giấy phép C/O

✔ Vận chuyển quốc tế & nội địa

✔ Dịch vụ chính ngạch Trung – Việt

✔ Giải pháp tối ưu logistics toàn diện

Doanh nghiệp muốn giảm chi phí, tối ưu vận hành và tránh sai sót thủ tục?

👉 Liên hệ chuyên gia Hoa Nam Logistics để được tư vấn chi tiết.

📞 Hotline / Zalo: 1900 633 053

📩 Email: hoanamlogistics.vn@gmail.com